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蝸輪減速器
注意事項 1、蝸輪減速器時不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞;定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。如正常使用時，潤滑油的最高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，產生不正常噪音等現象時，必須立即停機檢查，排除故障后，方可繼續使用。 2.第一次使用或新更
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梅花聯軸器性能與特性
制作工藝 梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以保證足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是最好不要
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滾子鏈聯軸器的優缺點
滾子鏈聯軸器傳動的優點是：可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞運動和動力。能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠保證準確的傳動比，傳遞功率較大，并且作用在軸上的力較小。傳動效率高。 缺點是：鏈條的鉸鏈磨損后，使節距變大造成脫節。安裝和維護要求較
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扭力限制器皮帶輪的安裝方法
1.檢查皮帶輪槽,確保沒有傷痕或利邊,所有尺寸均符合標準； 2.清潔所有部件表面,如帶輪轂孔、錐套、螺拴孔等。將錐套裝入皮帶輪，使所有的螺孔對齊。 3.在螺桿和螺紋上涂油后旋入安裝孔，但暫不旋緊。 4.清潔傳動軸表面，將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預定位置
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力矩限制器使用細節介紹
力矩限制器使用過程中有一些細節是大家需要知道的，那么這些細節包括什么呢？ 一、積聚用：利用力矩限制器的穩定打滑特性可裝置于從動側以供定位和防止松動。適用機械：平板車輸送機、鏈條輸送機、滾輪輸送機、皮帶輸送機。 二、剎車用： 1.防止松動：利用
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扭矩限制器選擇方法
扭矩限制器是連接驅動機和工作機的部件。它的主要功能是過載保護。當因過載或機械故障導致所需扭矩超過設定值時，扭矩限制器限制傳動系統以打滑形式傳遞的扭矩，過載情況消失時自動恢復連接。通過這種方式，防止了機械損壞，并避免了昂貴的停機損失。 1.所需的滑動扭矩由
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脹緊聯結套裝卸技術
（一） 聯結前準備 1. 結合件軸與孔的尺寸應使用符合GB1957-81《光滑極限量規定》規定的量規，或按GB3177-82《光滑工件尺寸的檢驗》所規定的方法進行檢驗。 2. 結合表面必須無污物，無腐蝕和無損傷。 3. 在清洗干凈的脹套表面和結合件的結合
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精密萬向節的優勢
精密萬向節的介紹即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。 萬向節在扭轉方向上有明顯彈性的萬向節。撓性萬向節主要
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準等速精密萬向節的優勢
準等速精密萬向節 指在設計的角度下以相等的瞬時角速度傳遞運動，而在其他角度下以近似相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節。它又分為： a）雙聯式準等速萬向節。指該萬向節等速傳動裝置中的傳動軸長度縮短到最小時的萬向節。 b）凸塊式準等速萬向節。由兩
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聯軸器選擇與扭力的關系
選擇聯軸器的主要依據是傳遞的最大扭矩，傳遞的最大扭矩應小于或等于許用扭矩值，最大扭矩的確定應考慮機器制動所需加減速扭矩和過載扭矩。但是聯軸器往往因為在設計時資料不足或分析困難，最大扭矩不易確定，此時可按計算扭矩選用。 即計算扭矩不超過許用扭矩值。
